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新搭伙时间第一车 长安马自达MAZDA EZ-6厚爱上市
发布日期:2024-11-03 09:31    点击次数:118

新搭伙时间第一车 长安马自达MAZDA EZ-6厚爱上市

10月26日,2024年长安马自达粉丝盛典暨MAZDA EZ-6(以下称EZ-6)上市发布会在古都西安·长安乐·一带一都文化艺术中心妍丽启幕。马自达在中国商场的最强轿车产物EZ-6厚爱上市,新车共推出超等纯电、辩白增程双能源选择共7款车型,售价13.98万元—17.98万元。面子,好开,好理智,好安全,从持续进化的「魂动」遐想,到传承不变的「东谈主马一体」驾乘愉悦,从民众最初的电动化和智能化实力,到民众顶级的主被迫安全性能,EZ-6全面成就搭伙新能源B级轿车的「四好」价值新圭臬,展现「新搭伙时间第一车」的超卓风度。

为进一步镌汰繁多用户的拥车门槛,长安马自达这次推出了丰厚的购车职权:自上市之日起,购EZ-6可享8重EZ尊享礼包,至高30,000元:EZ焕新礼:10,000元至高增换购补贴;EZ安芯礼:7,999元终生零燃职权,不限车主,不限里程;EZ升级礼:5,000元选装基金,购买选装包立减;EZ补能礼:3,999元蓝牙充电桩(含装配);EZ畅玩礼:1,390元畅玩流量,基础流量终生免费,文娱流量2年免费(10G/月);EZ护航礼:1,399元智驾护航保险,新车车主首年享至高600万元智驾保险;EZ拥车礼:699元拥车礼包(豪华TPE脚垫,极品钥匙礼盒);EZ金融礼:1.99%起年均费率,12-60期个贷。服气可盘问当地经销商或线上客服。

马自达汽车株式会社常务扩充董事、马自达(中国)企业束缚有限公司董事长中岛徹暗示:“中国商场在电动化和智能化限制引颈民众,马自达将通过提供改变的产物来罢了在华业务的再次增长,EZ-6恰是咱们这一决心的象征车型。EZ-6领有马自达对遐想与驾乘愉悦连接追求的DNA,同期交融了长安汽车引觉得傲的先进电动化和智能化手艺,是一款挑战全新价值创造的车型。继EZ-6之后,盘算推算在中国投放的第二款新能源车型的研发责任也在到手鼓励中,咱们作念好了为中国客户提供更多选择的准备。”

[马自达汽车株式会社常务扩充董事、马自达(中国)企业束缚有限公司董事长中岛徹]

追随新车厚爱上市,EZ-6迎来首批用户拜托。在他们的拥车生涯中,马自达是他们的有趣,亦然最爱。来自上海的陈女士是马自达的忠实粉丝,已有4台马自达的她一次为家东谈主置换升级了两台EZ-6;来自浙江的马先生,全家都是马自达用户,EZ-6预售开启后,他再次坚韧选择成为长安马自达第一批EZ-6车主;来自四川的窦先生不仅在新车预售开启后第一时面前定,更凭借对马自达品牌的有趣,成为转先容EZ-6数目最多的忠实车主。长安汽车总裁、长安马自达董事长王俊为首批EZ-6用户拜托新车钥匙,并奉上好意思好祝愿。

[长安汽车总裁、长安马自达董事长王俊(左1)为首批用户拜托钥匙]

自2016年首届粉丝盛典举办以来,长安马自达用功于于为繁多用户和粉丝打造一个愈加耿介、愈加灵通、愈加摆脱的专属舞台,在展现万千用户和粉丝精彩拥车生活的同期,搭建起品牌共建、产物共创的平台。借EZ-6上市机会,长安马自达2024第六届粉丝盛典定期而至。本届盛典,杰出700名寰宇用户代表降临新车发布会现场共襄盛举。发布会上,由马自达粉丝自编、自导、自演的微电影《致意漂移的芳华》关爱献映。影片主东谈主翁阿卡和卡叔既是父子,亦然EZ-6和MAZDA 6两代马自达用户,对生活和独霸各有不同的明白。最终,两代东谈主的隔膜、阿卡成长的心结,在对驾控阵势的追求中消融息争。马自达与用户、粉丝之间的情感纽带衔接,也通过影片细密的镜头、诚笃的台词天真呈现。长安马自达汽车有限公司总裁松田英久、扩充副总裁邓智涛为影片主创颁发荣誉赏赐。

[长安马自达汽车有限公司总裁松田英久(右1)/长安马自达汽车有限公司扩充副总裁邓智涛(左1)为微电影主创授奖]

面子,「魂动」遐想再进化

EZ-6在传承「魂动」好意思学经典元素的同期,充分融入了马自达对电动化和智能化的想考。“光之翼”的前脸遐想通过灯光与灯语的变化展现出苍劲的生命活力。前排主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅,造型宽大,包裹性强,不同身高和体型的驾驶者都能找到顺应我方的联想驾姿。内饰接纳NAPPA真皮和可再生麂皮绒的高等面料组合,彰显出B级旗舰应有的大气豪华感。全车搭载14个SONY高品性豪华扬声器,包括2个头枕音响,营造前所未有的千里浸式凝听体验。电感驾舱配备搭勾结级首个14.6英寸防眩高清触控液晶大屏,领有毫秒级的触控反映和丝滑运动的画面暴露。64色氛围灯带接纳柔然投射式光效,加多行车安全性。

好开,「东谈主马一体」再进化

马自达的快,是振作的快。EZ-6在袭取马自达最中枢的「东谈主马一体」驾乘愉悦的基础上,通过独家的“行、转、停”耕种调校,为用户带来唯一无二的电感「东谈主马一体」操控乐趣。50:50的前后轴均衡的配重架构,让驾驶愈加自如随性。全系标配19寸低风阻铝合金轮毂,搭配米其林轮胎,具有出色的静音、节能、舒坦表现。全系标配后H臂式多连杆落寞悬架,大幅擢升后悬奴婢性,更好地步骤车辆的动态和姿态,并提供更明晰准确的路感反馈。转向系统通过加多中心区的转向力和阻尼,擢升了驾驶者对车辆的精确步骤感。更顺应中国路况的制动踏板感弧线,搭配先进的集成制动步骤系统,行、转、停切换之间,皆丝滑运动,根绝电动车常见的“晕车”中意。

好理智,「以东谈主为本」再进化

EZ-6出身于搭伙新能源最强的全场景智谋架构—「驭电智行」,提供搭勾结级唯一的BEV超等纯电和REEV辩白增程两大能源模式。骐骥电板领有3C超快充电芯、CTP集成化手艺,15分钟即可完成30%至80%电量补充,处置用户的续航与补能恐忧。第三代骁龙数字座舱撑持3D全息东谈主脸无感识别登录,“Hi MAZDA”四音区智能语音识别,一次可扩充多条教唆,反映快,识别准,全场景可见即可说。在智能驾驶和智能泊车限制,EZ-6搭载了5个百万像素高清录像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达,全面协助用户接纳都市通勤场景和泊车场景。同级最初的50英寸AR-HUD全息增强暴露系统,罢了了全车谈AR实景交融功能,驾驶者无需折腰,即可掌持多种行车信息。在智能泊车限制,EZ-6可识别杰出150种不同种类的泊车位,不会停、不敢停、不想停的车位都不错省心交给EZ-6去停。

好安全,行业初度“货车横向夹攻访佛刮底挑战”到手

安全,是EZ-6传承马自达的中枢DNA。本次发布会,长安马自达公布了EZ-6行业初度“货车横向夹攻访佛刮底挑战”收获。本次碰撞测试基于丁字路口大货车高速冲撞车身侧面,访佛车辆底盘电板包托底,终末撞向墙面确实凿场景,挑战难度号称“地狱级”。发布会上,中国汽车手艺经营中心有限公司首席众人、中汽信息科技(天津)有限公司总工程师王军雷对本次碰撞测试作念了深度解读,并向长安马自达汽车销售分公司扩充副总司理吴旭曦颁发了“001号顶级安全文凭”。

[中国汽车手艺经营中心有限公司首席众人、中汽信息科技(天津)有限公司总工程师王军雷向(左)长安马自达汽车销售分公司扩充副总司理吴旭曦(右)颁发挑战到手文凭]

在本次挑战中,EZ-6在结构表现方面:乘员舱结构齐全,乘客生计空间饱和,A、B、C柱未发生结构性失效;敛迹系统方面:座椅装配点及座椅骨架无明显变形,安全带实时点爆,侧气囊、侧气帘以及远端气囊实时点爆,普通张开;电安全方面:碰撞后高压飞速下电,电板包未发火、未爆炸、未冒烟;救济方面:双闪实时开启,E-Call紧要救济功能初始,自动拨打,有东谈主工客服接入;乘员保护方面:假东谈主概述得分顺应限值条目。

MAZDA EZ-6的到来,不仅扩大了长安马自达的产物声势,更凭借最初搭勾结级的硬核实力成为长安马自达加快进军新能源、智能化赛谈的重磅力量。异日,长安马自达将连接整合长安和马自达汽车的民众资源,依托长安马自达渐渐壮大的新能源手艺体系实力,为用户带来更智能、更高效、更环保的智电出行体验。



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